Gebaut für enge Wege und steile Lagen – der Weingergschlepper ist der Spezialist im Fuhrpark.
Unter der Haube arbeitet ein Hatz E89 aus dem Jahr 1969, luftgekühlt, mit 90 mm Bohrung, 105 mm Hub und 668 ccm Hubraum. Seine 11 PS bei 2300 U/min reichen locker für schwere Arbeit zwischen den Reben.
Vorder- und Hinterachse sind kompletter Eigenbau – hier steckt jede Menge Tüftelarbeit drin.
Das VW-Golf-Getriebe sorgt für eine feine Abstufung der Gänge und macht ihn im Gelände ebenso wie auf der Straße einsatzfähig.
Besonderheit: Das selbstgebaute Holzfass, um die Spritzbrühe zu transportieren, eine Platz Patria Z Wasserpumpe inklusive Sprühlanze
Eine Bilderserie zur Entstehung des Zech Weinbergschleppers ist hier zu finden.
